A Tesla teve sua primeira queda anual nas vendas desde o início da pandemia, devido ao aumento da concorrência de veículos elétricos de montadoras chinesas e ocidentais, o que afetou a demanda.
A empresa de veículos elétricos liderada pelo CEO Elon Musk informou que produziu 433.000 veículos, porém entregou apenas 387.000, representando uma queda em relação aos 484.507 carros entregues nos últimos três meses de 2023 e às vendas de 422.875 veículos no primeiro trimestre do ano anterior.
Apesar de a Tesla ser mais lucrativa do que as montadoras tradicionais, os cortes de preços estão reduzindo as margens de lucro que impulsionaram as ações da empresa. As expectativas dos investidores de que a empresa aumentaria as vendas no futuro também sustentaram o alto preço das ações da Tesla, tornando-a a montadora mais valiosa do mundo.
Na segunda-feira (1º), as ações da Tesla caíram 5%, registrando uma perda de mais de um terço de seu valor este ano.
A Tesla atribuiu a queda nos volumes parcialmente ao aumento da produção da versão atualizada do Modelo 3 em sua fábrica de Fremont, bem como às paralisações da fábrica resultantes do desvio de navios da China para a Europa pelo Mar Vermelho, devido a ataques na região. A empresa também mencionou o fechamento de uma semana de sua fábrica na Alemanha devido a um ataque incendiário.
No entanto, o aumento da concorrência no mercado de veículos elétricos é um fator importante para a queda na demanda. No quarto trimestre, a Tesla perdeu o título de fabricante de veículos elétricos mais vendido do mundo para a montadora chinesa BYD. Além disso, está enfrentando uma nova concorrência de fabricantes de automóveis tradicionais, a maioria dos quais está introduzindo novos modelos de veículos elétricos à medida que avança com os planos de transição dos veículos com motor de combustão interna para os elétricos.
Os analistas esperavam vendas entre 440.000 e 414.000 veículos, disse Dan Ives, analista da Wedbush Securities, que tem uma visão positiva sobre as ações da Tesla. Ele descreveu o trimestre como “um acidente de trem em uma parede de tijolos”, embora permaneça otimista a longo prazo.
Ives apontou que o maior problema provavelmente são as vendas da Tesla na China, que caíram 3% em relação ao ano anterior, descrevendo a demanda chinesa como “muito fraca ao iniciar 2024”.
Embora a demanda geral por veículos elétricos ainda esteja crescendo rapidamente – as vendas nos EUA aumentaram 40% no ano passado, ultrapassando 1 milhão de veículos pela primeira vez – o ritmo de crescimento foi menor do que algumas previsões, levando algumas montadoras tradicionais, como a General Motors e a Ford, a reduzirem seus planos de produção de veículos elétricos.
