Quem disse que em tempos de crise e de alta dos preços dos carros novos não se pode ter um modelo de boa qualidade na garagem sem precisar gastar muito? Como tem acontecido bastante ultimamente, muita gente acaba desistindo de levar um zero quilômetro e procura um seminovo mais equipado e agradável de dirigir.
1 – Ford Fiesta Sport 2015
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A Ford fabricou poucas unidades desta versão Sport, com as belas rodas do topo de linha Titanium, mas pintadas de preto. Para quem torce o nariz para o câmbio automatizado Powershift, a boa notícia é que, neste caso, a caixa é manual, de cinco marchas, o que garante boa durabilidade e desempenho satisfatório.
Ainda entre os pontos que mais agradam neste carro estão itens como o desenho arrojado e que transmite esportividade, além da posicão de dirigir e a agilidade, tanto no dia a dia no trânsito quanto na estrada. O motor é o competente 1.6 TiCVT, de 130 cv e 16 kgfm de torque a 5.000 rpm, números para acelerar de 0 a 100 km/h em 12 segundos e atingir 190 km/h, de acordo com os números da fabricante.
2 – Fiat Punto Essence 1.6 2015
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Apesar de estar prestes a sair de linha, o que está previsto para o segundo semestre do ano que vem, o Punto ainda tem seu charme. E nesta versão com motor 1.6, de 117 cv e 16,8 kgfm de torque a 4.500 rpm, vem bem equipado e tem desempenho satisfatório. Entre os itens de série do carro, destacam-se alguns, como volante multifuncional revestido de couro e sensores nos para-choques para ajudar estacionar.
A tocada do Punto não é a mesma do Fiesta, mais obediente e preciso aos comandos tanto de freios, quanto do acelerador e do volante. A suspensão permite a carroceria incluinar um pouco mais nas curvas, mas dentro de certos limites, o carro vai bem. A Fiat diz que, com câmbio manual de cinco marchas, a aceleracão de 0 a 100 km/h pode ser feita em 10,3 segundos.
3 – Volkswagen Polo 1.6 Sportline 2014
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Ok, ele não é mais fabricado. Mas ainda é um carro atual e está na lista dos que deixaram saudades. Além disso, mesmo caso da versão topo de linha Sportline, é possível encontrar um belo exemplar por algo em torno de R$ 43 mil. Entre os itens de série, destacam-se bancos revestidos de couro, além de sensores de chuva e crepuscular.
Se não estiver afim de ficar trocando de marcha, dá até para levar uma versão com câmbio automatizado, que não é dos que mais dão trancos entre as trocas. Falta um pouco de fôlego ao motor 1.6 flex, de 104 cv. Mas o conjunto é bem acertado e agrada quem gosta de dirigir. Acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e atinge 182 km/h.
4 – Honda Fit EX 1.5 Flex 2013
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Faz parte da última fornada da geração anterior, o que dá para ser notado por detalhes como a grade dianteira cromada. É um monovolume compacto, mas bem temperado. Vem com rodas de aro 16 montadas em pneus de perfil baixo 185/55R. E motor 1.5 flex, de 116 cv e 14,8 kgfm de torque a 4.800 rpm acoplado ao câmbio automático de cinco marchas com hastes no volante, o mesmo do Civic.
Não era barato na época do lançamento. Mas vem com ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático, som com Bluetooth e entrada USB, sensor no para-choque traseiro e um versátil sistema de bancos que se dobram, entre outros itens. Segundo a Honda, faz de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e atinge 172 km/h.
5 – Chevrolet Cruze Sport6 LT manual 2013
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Novo, é quase impossível de ser encontrado nas lojas. Seu substitute chegará da Argentina, em janeiro, mas antes será apresentado no Salão do Automóvel, em São Paulo, entre 10 e 20 de novembro. Então, que tal um seminovo? Por algo em torno de R$ 45 mil dá para encontrar uma exemplar LT, com câmbio manual de seis marchas.
Como é um modelo médio, o espaço interno é interessante. Além disso, tem bom acabamento e um pouco mais de refinamento na estrutura, o que implica em um rodar confortável, mesmo em piso mal conservado. O motor 1.8 flex rende 144 cv e 18,9 a 3.800 rpm. E o desempenho é bom. De acordo com a GM, vai de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e atinge 204 km/h.
