A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) espera um crescimento de 56% no número de voos no Aeroporto Internacional Tom Jobim, até dezembro. Este aumento é consequência da limitação das decolagens no Aeroporto Santos Dumont, que deve registrar uma redução de 28% na quantidade de voos no mesmo período.
As mudanças começaram a valer, de forma gradual, neste domingo (1), e são consequência de uma portaria assinada pelo então ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, em agosto, garantindo o processo de migração de voos.
Nesta segunda-feira (2), o prefeito Eduardo Paes se reuniu com o atual titular da pasta, Silvio Costa Filho, que já anunciou investimentos de 300 milhões de reais na infraestrutura do Santos Dumont.
Embora tenha capacidade para receber 37 milhões de pessoas, menos de 6 milhões de passageiros passaram pelo Galeão no ano passado. Para 2023, a expectativa é fechar o ano com 7,8 milhões de passageiros, um terço a mais.
Além de atender aos apelos de autoridades fluminenses que cobravam uma solução para o esvaziamento do terminal internacional, as mudanças vão permitir a obra de implantação de áreas de escape na pista do Santos Dumont, pevisto no PAC.
O terminal doméstico fechou o mês de setembro com uma média de 5.028 voos mensais. Enquanto que, em dezembro, eles estarão reduzidos a 3.328 voos mensais, menos 1,4 mil voos. Já o Galeão teve, no mesmo período, uma média de 1.902 voos. A expectativa é que, em dezembro, o aeroporto tenha 2.976 voos, um aumento de 1.074 voos.
A partir do dia 2 de janeiro de 2024, o Santos Dumont terá apenas voos domésticos com distância máxima de 400 quilômetros, incluindo São Paulo e Belo Horizonte. Assim, o aeroporto voltaria a receber menos de 10 milhões de passageiros por ano.
Neste sentido, a Gol, por exemplo, já retomou as rotas para Curitiba (20 por semana), Florianópolis (20 por semana), Caxias do Sul (2 por semana), Porto Alegre (27 por semana) e Campinas (18 por semana).
No fim deste mês, serão mais 11 voos semanais para Navegantes. A partir da segunda quinzena de dezembro, a companhia aérea retoma as rotas para Goiânia (6 por semana) e Porto Seguro (8 por semana).
Enquanto isso, a Azul terá 4 voos diários para Recife, a partir de novembro, bem como as rotas para Campina Grande, com 1 diário, e Maceió, com 1 voo semanal. Já a Latam passará a voar do Galeão para Porto Seguro, com 1 voo diário, além de Caxias do Sul, com 2 por semana. Além disso, serão dois voos semanais para Manaus a partir de janeiro.
