Via Anhanguera chega aos 69 anos e é das mais movimentadas

Construção começou em 1940 por ordem do então interventor Adhemar de Barros, que a inaugurou 8 anos depois
Na semana passada, a Rodovia Anhanguera completou 69 anos – ela foi entregue ao tráfego no dia 22 de abril de 1948, no segundo governo de Adhemar de Barros. Modernizada e adequada às necessidades dos tempos atuais, a Anhanguera (SP-330) é uma das principais interligações entre a Capital e o interior do Estado de São Paulo.
Planejada ainda na década de 1930 e construída ao longo dos anos de 1940, a Via Anhanguera conta atualmente com os últimos recursos tecnológicos de gestão e atendimento, que a classificam nos modernos conceitos de rodovia inteligente: telefones de emergência instalados a cada quilômetro (246 equipamentos), câmeras de circuito fechado (48 câmeras), sistemas analisadores de tráfego (22 unidades), estações meteorológicas (4 equipamentos), painéis eletrônicos de mensagem fixos, além de diversas viaturas para o atendimento das ocorrências, como Resgate, inspeções e guinchos.
Nos últimos 18 anos, a rodovia também recebeu investimentos no aumento da capacidade das vias, destaque para a construção do Complexo Anhanguera, na chegada da rodovia a São Paulo. Inaugurado em 2010, permitiu a construção de dezessete novos viadutos e pontes, criação de novos acessos, implantação de retornos, melhoria de trevos, faixas adicionais, pistas marginais e passarelas. O Complexo Anhanguera melhorou a fluidez da rodovia na região da Grande São Paulo, trecho com grande tráfego de veículos.
A primeira menção da estrada que se tornaria a Rodovia Anhanguera foi uma carta de 1720 do alferes José Peixoto da Silva Braga, enviada ao padre Diogo Soares. Em 1774, era uma estrada de terra ligando São Paulo, Jundiaí e Campinas.