Seria esperado que a expectativa de um novo regulamento animasse equipes e pilotos para a temporada de 2017 da Fórmula 1, que terá sua primeira etapa na Austrália. Mas não é isso que tem acontecido – muitos especialistas estão céticos a respeito das novidades.
O temor é que o aumento das velocidades de curva, gerados pela maior aderência vinda tanto das mudanças aerodinâmicas, quanto do novo pneu, torne ainda mais difícil ultrapassar na pista. A própria Pirelli vem avisando que as corridas podem se tornar uma procissão. Isso porque, com a maior pressão aerodinâmica, pode ficar mais difícil para um piloto seguir o rival de perto para tentar ultrapassagem, uma vez que o carro ficará mais sensível ao ar turbulento.
Um piloto que não gostou das novas regras é Lewis Hamilton. “Aumentar a pressão aerodinâmica foi a pior ideia que eles poderiam ter. Isso só mostra que eles não sabem o que fazer para resolver a questão das disputas na pista”, afirma ele.
O próprio Ross Brawn, que assumiu o controle da parte esportiva da F-1, afirmou recentemente esperar que a Mercedes siga na frente porque “viu logo nas primeiras etapas do ano passado que era superior e pôde focar no projeto de 2017 bem cedo”. As dúvidas sobre a temporada começarão a ser tiradas nos testes da pré-temporada, a partir de 27 de fevereiro, na Espanha.
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