Final de ano é a época que muita gente escolhe para trocar de carro. E nem sempre essa gente está de olho no zero. Se for comprar usado, mais cuidado
Não é fácil comprar carro usado. Ou você confia de fato na revenda, ou confia muito no amigo, e ainda depende da opinião de mecânico. Só que antes de amolar o mecânico para ver o que você está comprando, dá para fazer um filtro, verificando algumas coisas no seu objeto de desejo. São os ítens que chamam a atenção logo de cara.
Primeiro – como está a pintura? A lataria precisa estar em bom estado e a pintura homogênea, ou seja, sem diferença de tonalidade. Pintura mal feita revela o desleixo do dono, que procura serviço barato e não qualidade. E provavelmente essa repintura foi feita por causa de alguma batida.
Preço é outro ítem. É bom desconfiar sempre de preços pra lá de camaradas. Muitas lojas anunciam carros com preços abaixo do mercado. Pode ser só um chamariz – quando você procura aquele carro barato ele acabou de ser vendido, mas há outros modelos….
É bom também olhar o estado dos pneus. Normalmente um jogo de pneus durante entre 40 e 60 mil quilômetros. Não adianta o pneu estar novo. É preciso haver compatibilidade entre o estado dos pneus e a quilometragem do carro.
O aspecto interno também conta muito. Bancos e painel devem estar em bom estado. O estado interno do carro mostra como ele foi usado. Bancos rasgados, painéis trincados, plástico descolando são sinais de relaxamento do dono. Se é relaxado com o que é visto, imagina-se como seja relaxado com o que não é visto.
Pode parecer coisa pequena, mas é bom testar faróis, lanternas, luz de ré e setas. Tudo tem de estar funcionando. Se tiver farol quebrado ou trincado, e o carro for importado, melhor procurar saber o preço de um farol novo, que pode chegar a 15 mil reais. Mau funcionamento de lanternas, faróis, setas e luz de ré podem ser resultado de problemas elétricos graves.
Bom olhar – e com uso de uma lanterna – se há vazamentos de óleo ou água. Aquele papo que em cinco minutos se dá um jeito não é bem assim. Vazamentos de óleo, quando não cuidados, podem fundir o motor. O mesmo quando vaza água.
Não confie muito quando a loja se oferece para consertar as coisas que você notou erradas. Certamente a loja já sabia, mas preferiu não gastar. E se agora ela se oferece para consertar, vai ser conserto barato, que você terá logo de refazer.
Por fim, dirija o carro em ruas com piso irregular. Assim aparece o barulho de tudo o que está solto. E já que você está na rua, vai até o mecânico para matar suas últimas dúvidas.
