Durante apresentação da 26ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, no dia 5 de setembro, o presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), Pedro Moro, revelou alguns detalhes sobre a concessão do Trem Intercidades, do serviço intermetropolitano e da Linha 7-Rubi.
No plano apresentado por Moro, a futura concessionária começaria o trabalho já com a Linha 7-Rubi, operando a partir da estação Barra Funda, em São Paulo. Além disso, está previsto a revitalização de 44 km de ferrovias entre Jundiaí e Campinas, trecho hoje administrado pela empresa Rumo Logística.
Trem Intercidades
Com investimento estimado em R$ 7 bilhões e concessão de 30 anos para operação, manutenção e obras de requalificação da Linha 7-Rubi, que liga a estação da Luz a Jundiaí, e Campinas a Americana, o Trem Intercidades será objeto de leilão em 2021.
Moro detalhou que as etapas de implantação do projeto prometem mudar drasticamente as viagens dos usuários. A concessão prevê não só a construção e operação do primeiro serviço de trem regional de São Paulo no trecho São Paulo-Campinas (e posteriormente até Americana) como também assumir a operação da Linha 7-Rubi da CPTM.
De acordo com o presidente da CPTM, a Linha 7-Rubi deverá sofrer boas alterações em relação ao formato atual de serviço.
Um exemplo citado por Moro que gerou polêmica nesta semana, foi o fim da operação da linha entre Francisco Morato e Jundiaí, devido ao Trem Intercidades. A mesma linha também deixará de atender as estações Brás e Luz, futuramente.
Desta forma, a Linha 7-Rubi só funcionará entre Francisco Morato e Barra Funda, quando todo o projeto estiver finalizado e implantado. O trecho de ferrovia terá um total de 135 km de trilhos em nove estações, incluindo Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas.
A estimativa inicial é de que a linha transporte cerca de 68 mil passageiros por dia.
Entre 2018 e 2020, a Rumo Logística fez alguns testes para verificação da malha ferroviária e condições das estações, onde foi identificado que apenas Vinhedo não está com estrutura adequada para operação, pois o prédio está deteriorado.
As demais estações já passaram por reformas ou restaurações, mas ainda vão precisar de pequenas adaptações para o novo sistema de transporte.
