Socorro é estância hidromineral, e como tal, recebe turistas de todo o Brasil. No mês passado, a cidade passou a exibir um avião North American T-6/Texan, projetado e fabricado a partir de 1930, nos Estados Unidos, para treinamento avançado de seus pilotos. Durante a 2ª Guerra Mundial, a Força Aérea Brasileira usou a aeronave em combate – eram os Senta-pua. O avião é monomotor a pistão, tem hélice bi-pá e capacidade para dois tripulantes. Com a formação da Esquadrilha da Fumaça, os T-6 passaram a exibir acrobacias em apresentações públicas.
O modelo exposto nem Socorro, de matrícula FAB 1235, foi recebido em 25 de fevereiro de 1943 e usado em vôos de apoio e transporte nas bases aéreas de São Paulo, Canoas, Belém e Fortaleza. Depois, realizou a formação de pilotos militares, voou em esquadrões de combate em missões de reconhecimento e ataque e por fim atraiu o público de diversas cidades em demonstrações aéreas pela Esquadrilha da Fumaça. A desativação desse exemplar na FAB aconteceu em 15 de setembro de 1976, quando então foi preservado. Agora está no Parque da Cidade de Socorro.
O T-6 é dócil para voar. Tem velocidade máxima de 340 km/h, autonomia de mil quilômetros, 8,80m de comprimento e 12.80m de envergadura, com teto de vôo de 6.500 metros. De 1942 a 1977, 427 exemplares foram comprados pela Força Aérea Brasileira (FAB), incluindo 81 que foram produzidos sob licença pela empresa Construções Aeronáuticas S/A em Lagoa Santa, região metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais.
